本文摘要:1月3日电 当地时间1月2日(周三),美股新年首个交易日较低开高回头小幅收涨,道指盘中跌近400点。
1月3日电 当地时间1月2日(周三),美股新年首个交易日较低开高回头小幅收涨,道指盘中跌近400点。特斯拉大幅度低开,盘中一度下跌近10%,创2018年9月以来仅次于盘中跌幅,截至收盘跌到6.81%,报310.12美元。
特斯拉当地时间周三股价走势 来源:Wind消息面上,特斯拉当地时间周三发布公告称之为,2018年四季度,总计交付给90700辆汽车,较三季度快速增长8%。其中Model 3为63150辆,Model S为13500辆,Model X为14050辆。公告还称之为,同期,特斯拉以每天近1000辆的速度生产和交付给,建构了新的记录;多达四分之三的Model 3订单来自新的客户,而非预约用户。值得一提的是,据华尔街预计,四季度Model 3的交付给量为63698辆。
这意味著同期特斯拉实际交付给量并不及市场预期。公告表明,2018年全年,特斯拉总计交付给245240辆汽车,还包括145846辆Model 3和99394辆Model S及Model X,完全等同于之前所有年份汽车交付给量的总和。此外,公告还回应,特斯拉将于2019年2月开始向欧洲和中国交付给Model 3。
同时,特斯拉车祸在公告宣告1月2日起在美国降价2000美元,降价范围覆盖面积Model S、X和Model 3。此外,特斯拉回应,由于在美国出售电动车的总数看清下限20万辆,美国电动车联邦税收归还优惠政策已在元旦后自7500美元将至3750美元,并将在2020年起完全中止。
有分析人士认为,这一降价要求是造成特斯拉股价下跌的原因。彭博社报导称之为,Model 3在四季度的订单大部分来自新的用户,解释消费者更喜欢低廉的特斯拉,这将使特斯拉降价凸显市场需求端的天花板效应。
Wedbush Securities分析师Dan Ives也指出,降价令其投资者车祸,看跌的人会理解为用降价来性刺激市场需求,而非出于补偿税收优惠政策逐步中止的目的。此前,特斯拉在华宣告降价。2018年12月14日,国务院关税税则委员会要求从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件停止加征关税3个月,牵涉到211个税目。
消息一出,特斯拉首度号召,Model S 100D调整后价格为84.96万元,比起上一次调整后的价格(今年11月)再次上升10.5万元;Model S 75D降回4.06万元;Model X 75D降回6.5万元。据21世纪经济报导,中国汽车工业协会秘书长助理许海东回应,因为特斯拉全系进口,所以价格较为脆弱,迅速就作出反应。
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